Daya dan efisiensi total motor hidrolik

Daya dan efisiensi totalmotor hidrolik
Daya masukan sebenarnya darimotor hidrolikadalah PQM dan daya keluaran aktual adalah t €‚ Efisiensi total motor · M: Rasio daya keluaran aktual terhadap daya masukan aktual Motor hidrolik memiliki dua sirkuit: sirkuit seri motor hidrolik dan sirkuit pengereman motor hidrolik, dan kedua sirkuit ini dapat diklasifikasikan pada tingkat berikutnya. Salah satu rangkaian seri motor hidraulik: sambungkan tiga motor hidraulik secara seri satu sama lain, dan gunakan katup arah untuk mengontrol start, stop, dan kemudinya. Aliran ketiga motor pada dasarnya sama. Ketika perpindahannya sama, kecepatan masing-masing motor pada dasarnya sama. Diperlukan tekanan suplai oli pompa hidrolik tinggi, dan aliran pompa bisa kecil. Biasanya digunakan pada saat beban ringan dan kecepatan tinggi. Sirkuit seri motor hidrolik 2: setiap katup pembalik di sirkuit ini mengontrol motor. Setiap motor dapat bertindak sendiri atau pada saat yang sama, dan kemudi setiap motor juga sewenang-wenang. Tekanan suplai oli dari pompa hidrolik adalah jumlah dari perbedaan tekanan kerja masing-masing motor, yang cocok untuk kecepatan tinggi dan momen torsi kecil. Salah satu sirkuit paralel motor hidrolik: dua motor hidrolik dikendalikan oleh katup arah masing-masing dan katup pengatur kecepatan, yang dapat beroperasi secara bersamaan dan independen, mengatur kecepatan masing-masing, dan menjaga kecepatan pada dasarnya tidak berubah. Namun, dengan pengaturan kecepatan pelambatan, kehilangan daya menjadi besar. Kedua motor memiliki perbedaan tekanan kerja mereka sendiri, dan kecepatan mereka tergantung pada aliran yang mereka lewati. Sirkuit paralel motor hidrolik 2: poros dari dua motor hidrolik dihubungkan secara kaku. Ketika change-over valve 3 berada di posisi kiri, motor 2 hanya dapat idle dengan motor 1, dan hanya motor 1 yang menghasilkan torsi. Jika torsi keluaran motor 1 tidak dapat memenuhi persyaratan beban, tempatkan katup 3 pada posisi yang tepat. Pada saat ini, meskipun torsi meningkat, kecepatan harus dikurangi. Rangkaian paralel motor hidrolik seri: ketika katup solenoid 1 diberi energi, motor hidrolik 2 dan 3 dihubungkan secara seri. Ketika solenoid valve 1 dimatikan, motor 2 dan 3 dihubungkan secara paralel. Ketika kedua motor dihubungkan secara seri melalui aliran yang sama, kecepatannya lebih tinggi daripada ketika keduanya dihubungkan secara paralel. Ketika mereka terhubung secara paralel, perbedaan tekanan kerja kedua motor adalah sama, tetapi kecepatannya lebih rendah.(motor hidrolik)